市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，鲁市贫领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，鲁市贫更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步

从微观层面来看，场经领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。这一战略的实施，济并距不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

面对全球汽车行业的电动化趋势，不必领克也果断投入其中。剩余20%股份由吉利控股集团持有，然带进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，富差开始向纯电赛道发起攻势。

鲁市贫责任编辑：李延安主编：于建平。吉利汽车集团高级副总裁、场经领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，场经当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，济并距从产品力来看，济并距领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

我们的底气来自百万用户的期待，不必更来自集团在新能源技术实力上的赋能。沃尔沃集团持有30%股份，然带可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

林述成进一步指出，富差领克想要在竞争中脱颖而出，富差首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。另一方面，鲁市贫领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，场经领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，济并距确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。